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中國時報【楊明暐、尹德瀚╱綜合報導】

俄羅斯科加雷姆航空公司客機10月31日在埃及西奈半島墜毀，殘骸散落面積廣闊，確認是在空中解體，加上從飛機在墜毀前瞬間急降等因素來研判，專家認為可能指向機上有炸彈爆炸，導致空難。該公司2日也宣稱，客機在空中解體，必定是因為「外在因素」。

機皮外翻 外力所致

科加雷姆公司航班主任斯米爾諾夫在莫斯科舉行的記者會上表示，已排除墜機可能是機件故障和人為疏失所導致。「我們認為，飛機並無機件瑕疵，也排除與機師或機組人員的錯誤有關，即所謂人為因素。」技術故障不可能導致飛機在空中解體，唯一的解釋是某種外力介入。

一名飛安專家則說，該機尾部殘骸的機皮有從裡往外翻的跡象，可能是從裡向外的作用力造成。

斯米爾諾夫說，飛機失事下墜，機師卻沒時間報告這一緊急狀況。「機師完全失去對飛機的控制，也因此沒能嘗試去聯繫，報告機上發生的意外情況。」

高空解體 殘骸四散

俄羅斯緊急事務部公開客機失事現場的衛星照片，從畫面中可以看見飛機殘骸散落面積很廣。消息人士說，該客機機身尾部被發現的位置，距離機身前半與駕駛艙有好幾公里，殘骸分布的面積約20平方公里，相當於2800多個足球場。專家說，這是飛機在空中解體的典型跡象。

斯米爾諾夫指出：「飛機是在失控下飛行…那不叫飛行，那叫墜落。」「當時飛機的結構顯然已遭受相當大的損害，以致無法繼續飛行。」

科加雷姆高層主管維克多．永恩也表示，當事情出現悲劇的轉折時，從那時起機員便喪失能力，這就是為什麼他們連一次都沒能嘗試與地面航空交通管制人員聯繫。

他說，意外發生時，飛機正處於「極佳的機件狀態下」。科加雷姆公司技術部門主管也否認這架飛機有可能是在前一個東家手中曾受過損傷，才導致這次意外，表示這架飛機從前一個東家開始，便定期接受檢查。

突然爆炸 聯繫不及

俄羅斯飛航委員會主任索羅成科說，9268航班還在空中就解體，所以殘骸散落面積廣闊，但是詳細失事原因，「目前還言之過早」。

英國「皇家軍事研究所」所長克拉克說，如果該機墜毀係因機械故障，引擎失靈或失火等問題造成，則駕駛勢必會求救，所以上述因素可排除，但飛機從高空陡降之後解體，顯然是遇到災難性狀況，在他看來，這個狀況應該是機上炸彈爆炸，而非來自地面的攻擊。



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「伊斯蘭國」聲稱擊落俄機片段截圖。網圖











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星島日報





2015年11月1日週日 台北標準時間下午12時26分





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